東内社長BLOG
屑商 トーナイの暮らしと希望 スクラップ相場ブログ 昔の話少し書いた
投稿日時：2009/01/17(土) 07:11
元々、民主党の案だった高速道路の無料化 これは実に景気を刺激するだろう！
休日料金を上限1000円に大幅値下げへ・定額給付金と並んで麻生総理大臣が景気対策の一つとして掲げる高速道路料金値下げの具体案がまとまり、土日祝日に地方の高速道路を走る乗用車は、上限1000円にするなどとなったらしい。
国交省などが発表した値下げ案によると、土日や祝日、東京と大阪の大都市圏を除く地方の高速道路で、普通車以下は上限が1000円、首都高速や阪神高速も普通車500円に値下げされます。平日でも地方の高速道路は終日、大型車両も含めて3割引きになります。高速道路会社の試算では、青森から鹿児島まで普通車で走った場合の料金3万9250円が、今回の値下げで休日は2500円になる
関西の町を走りまくる トーナイの30数台のトラックの経費はかなり 節約されるし
わしとここの値下げを利用して 400-500Ｋｍの長距離の大型車による
スクラップ引き取りも土日祝日夜間を利用して 集めるで！！！ 嬉しいねえ
関東までも 日に900Ｋｍ往復も可能じゃな
往復燃料400リッター 36000円じゃしハイウエーも安くなれば
関東 関西間も近くなるなあ
これだと自社所有のトラック便が使える
外注運賃も下がるかもしれないねえ
これ書くと トラック協会のお偉いさん やってる友人見てるから怒るか・・・
また四国にも渡り易くなる 橋の料金が高くて四国には行き辛いのが現実だ
まあ 阪神高速はあまり 一般車車両が多く流入して欲しくないのは事実
阪神高速の渋滞は 絶対に困るからねえ
高速代より人件費が高いからねえ渋滞はいかんぞ・・
ま 早く補正終えて 即 実施してくれ
ついでに燃料の税金も減らしてくれ
ワシ 月に高いとき高速代と燃料 500万円前後 月間に使っている
最近は軽油価格下げから 多少は緩和されたが
なんで 車のユーザーからばかり 税金取るのよね
ほんと これ納得いかないよ・・・
そんで 構内の各重機やリフトに消費する 軽油もなんで道路財源に行くんじゃ
ほんまに納得が行かないよ
タンクローリーで各工場に配達して 一機づつに給油してもらっているが
これが なんで道路財源だったんじゃ？
工場内で使用して公道は走らないものまで・・・
税理士に相談しても 税法じゃから って 無理 って おかしいで・・・
この分も月に100万円以上使用するんじゃな・・・
まあ この国 税金漬けじゃな
法人税率もライバル国などと比較し 高いように聞いている
取れるところから 獲る方式じゃな
マスコミもね 庶民の味方の格好してるから
ＴＶなどに出てな 能書き 言ってる連中は 全員 勝ち組の癖にねえ
弱者の味方してないと いけないわけだわ
法人税率値下げ賛成とは/必要などとは 言わない（国民多数に嫌われるからね）
このたびの 世界同時リセッションで解ったろうに！
国内企業が しっかり社内留保し 力を蓄えていなければ 雇用が 瞬時に失われる
国内企業の体力強化は 国家の最重要事項である
日本企業が弱ければ 雇用は保てない訳だ
とくに 日本の上場企業が しっかり 経営して国際競争力がなければならない
中小は その下について いくのみじゃ！
良いカッコいっても いかん 日本のリーダーたる大手がしっかり稼ぐ事が重要。
結果的に 中小零細の納める税収はしれてる訳だろう
例えば 農業や漁業従事者がどれほど 納税で貢献する？
納税がすべてでは 決してないが 税収が無ければ 何もできやしないのは事実
田んぼ 掘って原油が沸いてくれば別だがなあ
とワシは思いますわ
（税法など税理士じゃないので すべて知ってる訳ではないので 解釈にボケがあるかもしれないが・・また 大企業と零細企業の納税額の細かい数値はすべて解ってる訳でもない 以上カッコ内 注釈）
■仮定電気銅計算値350円周辺
先日より 非鉄 鉄 相場上げた
為替も90円台を回復し 機嫌の良い 朝 昨夜
トーナイ ホームページのブログやニュースも機嫌よく書いてますよ
昨日は 一日 機嫌よかったね ワシ
http://www.tohnai.com/top_main.html
宜しければ バタヤ トーナイの非鉄や中古品相場表や私の会社ブログのあるページに
いらして下さいね
結構 こちらも ここから誘導し プレビュー数が増えてきています
目的は 業界発展の為と トーナイ発展の為 スクラップ集荷数量増大の為
ワシは最初 30年前 屑屋始めた日 一日2トン集めた
今 日量たった 70トンぐらい（あまり伸びていない・・・）
これを 何とか 伸ばしたいんです 本音。
日量150トンでも処理可能なインフラは 30年かけて 作りました
もう ハンマーもって ドライバーもって タガネもって
スクラップをバラシテ 紙くずを担いで 階段を登ったり降りたり
電線を河原で燃やして 銅を取ったりね（その昔ね）
大型ごみでラジカセやコンポステレオ拾い歩いたりね
30年前から バッテリは集めていたわ
鳥取県から帰る山道でバッテリ積み過ぎて トラック登れなくなったわなあ
マツダポーター360ｃｃ軽トラックに2000Ｋｇ鉄 積んで 問屋に売りに行ったらな
アホ お前 死んでしまうぞ 言われたわ
銀が売れるから って レントゲンフイルム集めて結構 大儲けもしたこともある
軽トラックを最初は日に1000円払って借りて 30年前スタートしましたんですな
長男はダンボールの箱の中で わしが屑 トラックに積むの待ってたわ
長女は何度も 軽トラックの窓から転落した
いないと思ったら 溝の中に落ちて 遊んでたわ（笑えないよねえ）
死ぬまでに もうこの倍以上は 月間に集めてみたいよ
休日料金を上限1000円に大幅値下げへ・定額給付金と並んで麻生総理大臣が景気対策の一つとして掲げる高速道路料金値下げの具体案がまとまり、土日祝日に地方の高速道路を走る乗用車は、上限1000円にするなどとなったらしい。
国交省などが発表した値下げ案によると、土日や祝日、東京と大阪の大都市圏を除く地方の高速道路で、普通車以下は上限が1000円、首都高速や阪神高速も普通車500円に値下げされます。平日でも地方の高速道路は終日、大型車両も含めて3割引きになります。高速道路会社の試算では、青森から鹿児島まで普通車で走った場合の料金3万9250円が、今回の値下げで休日は2500円になる
関西の町を走りまくる トーナイの30数台のトラックの経費はかなり 節約されるし
わしとここの値下げを利用して 400-500Ｋｍの長距離の大型車による
スクラップ引き取りも土日祝日夜間を利用して 集めるで！！！ 嬉しいねえ
関東までも 日に900Ｋｍ往復も可能じゃな
往復燃料400リッター 36000円じゃしハイウエーも安くなれば
関東 関西間も近くなるなあ
これだと自社所有のトラック便が使える
外注運賃も下がるかもしれないねえ
これ書くと トラック協会のお偉いさん やってる友人見てるから怒るか・・・
また四国にも渡り易くなる 橋の料金が高くて四国には行き辛いのが現実だ
まあ 阪神高速はあまり 一般車車両が多く流入して欲しくないのは事実
阪神高速の渋滞は 絶対に困るからねえ
高速代より人件費が高いからねえ渋滞はいかんぞ・・
ま 早く補正終えて 即 実施してくれ
ついでに燃料の税金も減らしてくれ
ワシ 月に高いとき高速代と燃料 500万円前後 月間に使っている
最近は軽油価格下げから 多少は緩和されたが
なんで 車のユーザーからばかり 税金取るのよね
ほんと これ納得いかないよ・・・
そんで 構内の各重機やリフトに消費する 軽油もなんで道路財源に行くんじゃ
ほんまに納得が行かないよ
タンクローリーで各工場に配達して 一機づつに給油してもらっているが
これが なんで道路財源だったんじゃ？
工場内で使用して公道は走らないものまで・・・
税理士に相談しても 税法じゃから って 無理 って おかしいで・・・
この分も月に100万円以上使用するんじゃな・・・
まあ この国 税金漬けじゃな
法人税率もライバル国などと比較し 高いように聞いている
取れるところから 獲る方式じゃな
マスコミもね 庶民の味方の格好してるから
ＴＶなどに出てな 能書き 言ってる連中は 全員 勝ち組の癖にねえ
弱者の味方してないと いけないわけだわ
法人税率値下げ賛成とは/必要などとは 言わない（国民多数に嫌われるからね）
このたびの 世界同時リセッションで解ったろうに！
国内企業が しっかり社内留保し 力を蓄えていなければ 雇用が 瞬時に失われる
国内企業の体力強化は 国家の最重要事項である
日本企業が弱ければ 雇用は保てない訳だ
とくに 日本の上場企業が しっかり 経営して国際競争力がなければならない
中小は その下について いくのみじゃ！
良いカッコいっても いかん 日本のリーダーたる大手がしっかり稼ぐ事が重要。
結果的に 中小零細の納める税収はしれてる訳だろう
例えば 農業や漁業従事者がどれほど 納税で貢献する？
納税がすべてでは 決してないが 税収が無ければ 何もできやしないのは事実
田んぼ 掘って原油が沸いてくれば別だがなあ
とワシは思いますわ
（税法など税理士じゃないので すべて知ってる訳ではないので 解釈にボケがあるかもしれないが・・また 大企業と零細企業の納税額の細かい数値はすべて解ってる訳でもない 以上カッコ内 注釈）
■仮定電気銅計算値350円周辺
先日より 非鉄 鉄 相場上げた
為替も90円台を回復し 機嫌の良い 朝 昨夜
トーナイ ホームページのブログやニュースも機嫌よく書いてますよ
昨日は 一日 機嫌よかったね ワシ
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宜しければ バタヤ トーナイの非鉄や中古品相場表や私の会社ブログのあるページに
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結構 こちらも ここから誘導し プレビュー数が増えてきています
目的は 業界発展の為と トーナイ発展の為 スクラップ集荷数量増大の為
ワシは最初 30年前 屑屋始めた日 一日2トン集めた
今 日量たった 70トンぐらい（あまり伸びていない・・・）
これを 何とか 伸ばしたいんです 本音。
日量150トンでも処理可能なインフラは 30年かけて 作りました
もう ハンマーもって ドライバーもって タガネもって
スクラップをバラシテ 紙くずを担いで 階段を登ったり降りたり
電線を河原で燃やして 銅を取ったりね（その昔ね）
大型ごみでラジカセやコンポステレオ拾い歩いたりね
30年前から バッテリは集めていたわ
鳥取県から帰る山道でバッテリ積み過ぎて トラック登れなくなったわなあ
マツダポーター360ｃｃ軽トラックに2000Ｋｇ鉄 積んで 問屋に売りに行ったらな
アホ お前 死んでしまうぞ 言われたわ
銀が売れるから って レントゲンフイルム集めて結構 大儲けもしたこともある
軽トラックを最初は日に1000円払って借りて 30年前スタートしましたんですな
長男はダンボールの箱の中で わしが屑 トラックに積むの待ってたわ
長女は何度も 軽トラックの窓から転落した
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(ブログタイトル：バタ屋東内 日々更新 鉄スクラップ・非鉄（銅）相場)
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