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大吉備津彦系の倭寇もその昔、交易にいった港に鉄道インフラ・藤内銅相場トーナイ
投稿日時：2015/05/19(火) 05:55
チンタオなどに鉄道インフラ整備を発表した
◇青島市2015年第1四半期（1月―3月）の地域総生産（GDP）
2014年同期と比較して7.7%増加し、1801億元（約3兆4724億円）
青島市2015年第1四半期の輸出入総額は、
2014年同期と比較し13.9%減少し、163億8000万＄（約1兆9572億円）にとどまった。
貿易額の内訳輸出額が前年同期比5.6%増の100億6000万＄
輸入額が前年同期比33.4%減の63億2000万ド＄
人口は800万人ほどで 大阪府くらいか、チンタオビールで有名だ
その他では西都市（セイト）にも 鉄道インフラ許可か
成都市と香港と上海 点で結べば 形にしたら▼ こんな感じやな～
チンタオでも 輸入額が落ち込んでいる傾向で 経済が最近 弱いんだろうね チンタオとね 日本とのご縁も 多分 2千年くらい前から 何かとあるように思うな～
ここらの 港から 海流に流されるようなことでも 日本の何処かの島か半島に流れ着くと思う
スクラップ業者の会議が この街で 数日前に開かれた様子がネットででていた なんか それによれば 近い将来 中国のほうでも 大量なくず鉄がインフラの廃棄処分から発生するような事が書いてあった
そんで 中国での製鋼は リサイクルの くず鉄からの 再商品化より どうも鉄鉱石に頼る％が高い その様に書いてあった
そうやねん 中国は ブラジルや豪州から鉄鉱石を輸入し 鉄を生産しまくっているんや
世界の粗鋼生産量の40％から45％もの鉄を造りまくるんだ
そんで アルミの2次製錬も 造りまくって 最近は 日本へアルミを輸出して攻勢をかけているので アルミの2次精錬所が困ってしまっているという報道も 先日 何処かで読んだ
そういえば 先日も 近畿のアルミの2次精錬所の人がトーナイに来てくれていて 雑談してたら かなり厳しいみたいなことを言われていた 輸入品の2次製品が 安くて 日本の2次製錬っていうんかな そこらの製造量も一時の半分になってるみたいだ
それは 日本の電気代が上がってきていることにも影響されるみたいだよ（原発の停止も ここらでも 影響が出ている）
スクラップの自動車のエンジンなんかも アルミを熱処理して 取り出すんやけれど それに電気をたくさん消費するやない
そんで アルミは溶けて 鉄は残って その鉄は 国内の電炉メーカーに行って そんで 鉄は再商品化され リサイクルされるんや
アルミは たぶん 10ｋｇとか 100ｋｇ の 使い易い 重さに インゴットにして メーカーに売るんや
日本でも 1500年も前から 多分 アルミはやっていなかったと思うが 鉄や銅は 熱処理して インゴットにしたのじゃろうと思う
ほんで その熱く溶けた中に 水かなんか 入るようなことになれば それは 爆発したり 飛び散って そやな～ だから、タタラなんかで働く人は 片目が潰れていたりしたんだと思うで
1500年前頃より どうも 金属の加工する技術は 日本でもかなり レベルが上がったように思うんだ ワシはそう思う
それは 日本海側の福井県などにも ご縁が深かった
現在 大阪府 高槻市 茨木市 に 御陵があるとされる 継体天皇やな
ワシの出自は 吉備国の備前や ミマサカ やけれど 21歳の時に三島 淀川周辺に住み着いてさ 三島の大王の墓の周辺に 住民票を置いて暮らしているのですが その辺に とにかく1500年ほども 前の古墳が出てて そりゃ そこから 出た 金属製品は 凄い 技術のものだ
西暦400年後半から 西暦500年あたり この時代に 金属の技術レベルが もの凄く わが国でも高まったと言う感じやな
平成の天皇陛下のお言葉の中にも この継体天皇が出てきますし
かなり 強い血のご縁が あらされると思う
1500年も前の時代の事を書き始めると長くなるので
中国に戻して・・・
チンタオというたら
倭寇で暴れまくった人たち というか 日本人も含めた 海賊とも 商人とも 言えるような わが国のご先祖が これも 今から どうや 800年も前ことから 今から500年も前の時代 中国の沿海部でも 暴れまくったみたいだ
ワシが よく此処で書く 吉備津彦 神社の 関係者でもあった
藤内 大藤内 トーナイ の先祖も 多分 船を操って チンタオ周辺までも 商売に行ったと思う
瀬戸内の 海賊にも 見られたんかも 知れない
吉備津日子神社の 家系図にも トーナイは 出てくる
その 海の仕事をして 儲かった時には 吉備津日子の社を建替えたりもした形跡があるんじゃ
その 先祖は 大藤内 という 名前も使ったみたいやから
この倭寇は 元寇の時代のあとになるんかな～
元寇よりも前から 海を支配していた 瀬戸内の連中はおったみたい
ＮＨＫの平清盛の歴史ドラマにも 中国語も 喋るような瀬戸内の ヤバイ連中が 歴史のドラマにも出てきてたでしょ
まあ 藤内の先祖の中には 武器を持って 戦って そや チンタオあたりの港なども 徘徊したという 歴史的な証拠もあるんじゃ
ここに書いている 吉備津彦神社というのは 大分県の 宇佐八幡にも匹敵するほどの力があった神社やで マジでそうなの
まあ とにかく 中国の沿海部の街の名前が 報道に出たら 気にしてるな～
その昔から 必ずや わが国と深い 因縁があったんだ
昨年 だったか 習近平総書記 が その昔 倭寇が街を荒らしに着たら 中国人は その倭寇が強いから 多くの人数で 取り囲んで 長いヤリみたいなのを使って戦った などと おしゃられていたじゃない
グローバルな報道を映像で見ている人は そう 習総書記がジャスチャーも交えてヤリで突くような格好もされていたのを視ていると思う
ああ そうや 中国共産党の幹部になられるような 人は 凄い歴史に 全員が詳しい と思っていたら それは 間違いない
中国の歴史に詳しい人は 実は
その昔 日本に 中国から いろんな時代に 渡っていったことも知っている
カボト遺跡 って 5000年以上も前の遺跡が出てるんだけれど
そのあたりの モノも 持って その昔 日本人は大陸から移動してきた民だからね
稲作の輸入ルート 稲の元祖が どういうルートでわが国に入ってきたかなどを バタ屋トーナイ 大藤内は研究資料を調べているので 知ってるんや
お米は 朝鮮半島から 渡来したと考えられていたが 最近では 中国の 浙江省や この チンタオ付近から 米も渡ってきたことが証明されつつあるんじゃ
いままで 習ってきた お米の渡来ルートとは 変わってきているん
なんか 韓国の女性の大統領が 何かと煩いじゃない なんか 嫌になるんだよね それも あって お米も 朝鮮半島経由ってのは 気分が良くないわな～
まあ 古代5000年も前の時代に プラントオパールが
瀬戸内の マガネ噴く、吉備の国にやって来たのは 中国の沿海部から 船を出してやってきたんだ
まあ 今 少し 中華の成長率が落ち気味なので 鉄道に投資を決めた 中国共産党政府 正しい インフラ投資だと思う
その昔から 駅というのを造ったら 商売繁盛になるんだ
今から1000数百年まえあたりの時代でもさ
京都から 駅を作っていったんだ
その道は 西国街道であったり 山陽道であったり、出雲街道であったり 山陰道であったりしたの
その 拠点には 関所みたいなモノを造って そんで 馬屋をおいて
馬を飼っておくんじゃ
そんで 早馬みたいなことをやって 駅を造ったと思う
そんで 馬を乗り継いで 京都あたりから どやろ 大宰府あたりまでの 情報を素早く伝達できるように したと思うわ
それは 継体天皇も それは なされたと思う
勿論 船も使った 大量にモノや人を素早く移動させるには船がいる
なので 交通網の整備 投資 また 港湾への投資は その昔から必要なインフラ投資なんや と ワシは思うんじゃ
まあ 今朝も切れたことを書きまくっておる大阪港のバタ屋トーナイ
海外の銅は6400＄周辺 5時半現在 為替が円安で報道値120円
上海の銅が46000元だ
以下のリンクの会社ＨＰ トーナイ
日々出来るだけ更新も見てくださいね
http://tohnai.com/top_main.html
◇青島市2015年第1四半期（1月―3月）の地域総生産（GDP）
2014年同期と比較して7.7%増加し、1801億元（約3兆4724億円）
青島市2015年第1四半期の輸出入総額は、
2014年同期と比較し13.9%減少し、163億8000万＄（約1兆9572億円）にとどまった。
貿易額の内訳輸出額が前年同期比5.6%増の100億6000万＄
輸入額が前年同期比33.4%減の63億2000万ド＄
人口は800万人ほどで 大阪府くらいか、チンタオビールで有名だ
その他では西都市（セイト）にも 鉄道インフラ許可か
成都市と香港と上海 点で結べば 形にしたら▼ こんな感じやな～
チンタオでも 輸入額が落ち込んでいる傾向で 経済が最近 弱いんだろうね チンタオとね 日本とのご縁も 多分 2千年くらい前から 何かとあるように思うな～
ここらの 港から 海流に流されるようなことでも 日本の何処かの島か半島に流れ着くと思う
スクラップ業者の会議が この街で 数日前に開かれた様子がネットででていた なんか それによれば 近い将来 中国のほうでも 大量なくず鉄がインフラの廃棄処分から発生するような事が書いてあった
そんで 中国での製鋼は リサイクルの くず鉄からの 再商品化より どうも鉄鉱石に頼る％が高い その様に書いてあった
そうやねん 中国は ブラジルや豪州から鉄鉱石を輸入し 鉄を生産しまくっているんや
世界の粗鋼生産量の40％から45％もの鉄を造りまくるんだ
そんで アルミの2次製錬も 造りまくって 最近は 日本へアルミを輸出して攻勢をかけているので アルミの2次精錬所が困ってしまっているという報道も 先日 何処かで読んだ
そういえば 先日も 近畿のアルミの2次精錬所の人がトーナイに来てくれていて 雑談してたら かなり厳しいみたいなことを言われていた 輸入品の2次製品が 安くて 日本の2次製錬っていうんかな そこらの製造量も一時の半分になってるみたいだ
それは 日本の電気代が上がってきていることにも影響されるみたいだよ（原発の停止も ここらでも 影響が出ている）
スクラップの自動車のエンジンなんかも アルミを熱処理して 取り出すんやけれど それに電気をたくさん消費するやない
そんで アルミは溶けて 鉄は残って その鉄は 国内の電炉メーカーに行って そんで 鉄は再商品化され リサイクルされるんや
アルミは たぶん 10ｋｇとか 100ｋｇ の 使い易い 重さに インゴットにして メーカーに売るんや
日本でも 1500年も前から 多分 アルミはやっていなかったと思うが 鉄や銅は 熱処理して インゴットにしたのじゃろうと思う
ほんで その熱く溶けた中に 水かなんか 入るようなことになれば それは 爆発したり 飛び散って そやな～ だから、タタラなんかで働く人は 片目が潰れていたりしたんだと思うで
1500年前頃より どうも 金属の加工する技術は 日本でもかなり レベルが上がったように思うんだ ワシはそう思う
それは 日本海側の福井県などにも ご縁が深かった
現在 大阪府 高槻市 茨木市 に 御陵があるとされる 継体天皇やな
ワシの出自は 吉備国の備前や ミマサカ やけれど 21歳の時に三島 淀川周辺に住み着いてさ 三島の大王の墓の周辺に 住民票を置いて暮らしているのですが その辺に とにかく1500年ほども 前の古墳が出てて そりゃ そこから 出た 金属製品は 凄い 技術のものだ
西暦400年後半から 西暦500年あたり この時代に 金属の技術レベルが もの凄く わが国でも高まったと言う感じやな
平成の天皇陛下のお言葉の中にも この継体天皇が出てきますし
かなり 強い血のご縁が あらされると思う
1500年も前の時代の事を書き始めると長くなるので
中国に戻して・・・
チンタオというたら
倭寇で暴れまくった人たち というか 日本人も含めた 海賊とも 商人とも 言えるような わが国のご先祖が これも 今から どうや 800年も前ことから 今から500年も前の時代 中国の沿海部でも 暴れまくったみたいだ
ワシが よく此処で書く 吉備津彦 神社の 関係者でもあった
藤内 大藤内 トーナイ の先祖も 多分 船を操って チンタオ周辺までも 商売に行ったと思う
瀬戸内の 海賊にも 見られたんかも 知れない
吉備津日子神社の 家系図にも トーナイは 出てくる
その 海の仕事をして 儲かった時には 吉備津日子の社を建替えたりもした形跡があるんじゃ
その 先祖は 大藤内 という 名前も使ったみたいやから
この倭寇は 元寇の時代のあとになるんかな～
元寇よりも前から 海を支配していた 瀬戸内の連中はおったみたい
ＮＨＫの平清盛の歴史ドラマにも 中国語も 喋るような瀬戸内の ヤバイ連中が 歴史のドラマにも出てきてたでしょ
まあ 藤内の先祖の中には 武器を持って 戦って そや チンタオあたりの港なども 徘徊したという 歴史的な証拠もあるんじゃ
ここに書いている 吉備津彦神社というのは 大分県の 宇佐八幡にも匹敵するほどの力があった神社やで マジでそうなの
まあ とにかく 中国の沿海部の街の名前が 報道に出たら 気にしてるな～
その昔から 必ずや わが国と深い 因縁があったんだ
昨年 だったか 習近平総書記 が その昔 倭寇が街を荒らしに着たら 中国人は その倭寇が強いから 多くの人数で 取り囲んで 長いヤリみたいなのを使って戦った などと おしゃられていたじゃない
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中国の歴史に詳しい人は 実は
その昔 日本に 中国から いろんな時代に 渡っていったことも知っている
カボト遺跡 って 5000年以上も前の遺跡が出てるんだけれど
そのあたりの モノも 持って その昔 日本人は大陸から移動してきた民だからね
稲作の輸入ルート 稲の元祖が どういうルートでわが国に入ってきたかなどを バタ屋トーナイ 大藤内は研究資料を調べているので 知ってるんや
お米は 朝鮮半島から 渡来したと考えられていたが 最近では 中国の 浙江省や この チンタオ付近から 米も渡ってきたことが証明されつつあるんじゃ
いままで 習ってきた お米の渡来ルートとは 変わってきているん
なんか 韓国の女性の大統領が 何かと煩いじゃない なんか 嫌になるんだよね それも あって お米も 朝鮮半島経由ってのは 気分が良くないわな～
まあ 古代5000年も前の時代に プラントオパールが
瀬戸内の マガネ噴く、吉備の国にやって来たのは 中国の沿海部から 船を出してやってきたんだ
まあ 今 少し 中華の成長率が落ち気味なので 鉄道に投資を決めた 中国共産党政府 正しい インフラ投資だと思う
その昔から 駅というのを造ったら 商売繁盛になるんだ
今から1000数百年まえあたりの時代でもさ
京都から 駅を作っていったんだ
その道は 西国街道であったり 山陽道であったり、出雲街道であったり 山陰道であったりしたの
その 拠点には 関所みたいなモノを造って そんで 馬屋をおいて
馬を飼っておくんじゃ
そんで 早馬みたいなことをやって 駅を造ったと思う
そんで 馬を乗り継いで 京都あたりから どやろ 大宰府あたりまでの 情報を素早く伝達できるように したと思うわ
それは 継体天皇も それは なされたと思う
勿論 船も使った 大量にモノや人を素早く移動させるには船がいる
なので 交通網の整備 投資 また 港湾への投資は その昔から必要なインフラ投資なんや と ワシは思うんじゃ
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