東内社長BLOG 2018/12/13
アジア一円から大型の運転主さんを募集し入管が通して欲しいですわ 運転手もおらん国は 結果廃れると思うんや 島国やからねえ
投稿日時：2018/12/13(木) 05:49
報道によればトランプ氏は「中国が膨大な量の大豆を購入しているときょう聞いた。購入し始めたばかりだ」と語り
大統領はまた、中国が近く米国車への関税を現行の４０％から１５％に引き下げ即座に、非常に速やかに引き下げようとしている
と思うと語った
米中貿易戦争
ことし これまでアメリカの対中赤字は 米国の制裁関税にも関わらず 数字は どんどん膨れ上がっています
これは 中国の個々 それぞれの 営業力がもの凄いということの現れです
大阪港のトーナイ わたしの会社にも 毎日のように中国の人が営業に訪れる
中には飛び込みで営業にもお越しになられる
中国人は 世界中を徘徊し商売をしまくる したたかに商売しまくりますから
おそらく商売ではアメリカ人は負ける
?
アメリカ人も商売でまけるが、日本人も商売では負ける 世界中のあらゆる所へと 中国人は商売に俳諧します
?
中国人の商売を食い止めるには 入国されるさいのビザの発給を止めないと 無理です
?
仮に 中国人がその国に 入国できないとなれば その際は台湾人の商売人が その代わりを務めるでしょう
とにかく 華僑（華人商人）のネットワークは強いよねえ
?
日本では 万が一 中国人も台湾人も 入国禁止にしたら
そやなあ どうやろう 残留孤児のご子息や
残留ご婦人のご子息たちが 中国との橋をかける
?
世界中で活躍する 中華系 この方々の力は強い 非常にパワフルです
とにかく 世界の人口に〆る 人口比率 中華の比率が高く 人が多いことでも それはパワーであります
勝てないなあ・・・・・
インド人も人口が多いので インド人も世界中で活躍をし始めると それは凄いパワーになります
冷静に考えれば 日本人は約1億人しかおらんので 人の数でも負けるし
生産年齢人口は 年寄りが多く
日本人は 数字的には 悲観的です
人口が少ない その人口も減ってきていることは痛い これは よくないねえ
人口減少＝国力が下がる
長期的な視野で冷静に考えると 数字的には そうなりますなあ・・・
そんでな 自衛力もそうだよ 近隣諸国が 軍事予算をどんどんと伸ばしているのに
同じように対抗して 同じような伸び率で 軍事予算が伸びれられていないことは 徐々に日本の国力は落ちていく
軍事力に 負けて 国力も下がると 中国にはとても対抗できない
恫喝をうけると 縮んでしまう しかない 文句や苦情は言えない辛い立場になる
韓国は 大国 中国に馬鹿にされても 日本には色色と文句をいうくせに
韓国は中国が恐いので 決して 何一つ苦情を言わんでしょ ひれ伏しているのが常の韓国
日中韓 そんな感じやなあ・・・
この先も おそらく 数千年も 日本は 大国の隣国中国と付き合っていかざるえない
うっとおしい苦情もよく言う 隣国の韓国ともつきあっていくしか ないんでなあ
自由に 日本 韓国 中国 台湾 マレーシア タイ ベトナム インドネシア カンボジア・・・ などと
商売ができて わあわあ 言い合って 機嫌よく仕事ができて ノータックスだったら 楽しいがねえ
そんでな 多少の輸出障壁があったほうが ワシには有利や 輸出障壁があれば
それを乗り越えられる人は 数少ないから その方が ワシには有利かも知れんなあ？
誰にでも 貿易ができたら それは 困ることにもなりかねん
誰にでも バラ貨物の 数千トンがいっぺんに 運送できたら それは困るなあ
誰にでも 1週間で25本のコンテナが25本×25トン＝625トンのバラ貨物が物流できたら困るわ
1時間半ほどで コンテナを保税倉庫で入れ替えながら 海外に運んでいくことが誰でも できたら 困るんだよ
365日 24時間 止まることも無く 国際再生物流させたい
大阪港は ワシがなんぼ 24時間仕事がしたくても コンテナが そうは 出し入れができんので それは
国際競争に完全に負けるなあ
韓国などは 荷役や通関が素晴らしく早いらしいわ
24時間 ガントリクレーンが動き 24時間 トレラーが 出入りできんと 負ける
労働組合や 港湾の規制が強すぎたらあかん 他の国に負けるんや
?
トラックの運転手が不足で 完全に 関西の運送がタイトになってしまって
あかんわ これでは あかん
?
ラフターの運転手も不足で ラフターの手配ができんし
?
トレーラーも １０?車も 運転手がおらん
トラックがあっても 乗る人がおらんと はなしにならんぞ
?
こんな事が続くと 物流に支障がでて 経済成長なんて できやしない
なんで警察は 中型免許なんか作ったのか 先が 読めていなかった
大型免許で けん引免許がなければ トレーラーには乗れないし
困るなあ
5メーター以内の長さの トラックならば 慣れたらすぐに乗れるんだけどねえ
トレーラーは箱だけで 荷台12メートルもあり
それを引っ張るヘッドも長いから 全長では とても長い
誰でも運転できんぞ
?
２４時間稼動して
1時間半で 1コンテナ積んで 24Ｈ １６本コンテナやろ ４００トンは数字的にはいけるけどねえ
そうは いかん
腹がたつねえ
?
古紙なんかを 昔から 大量にコンテナ扱いをされている様なリサイクル企業は
凄い速さで コンテナが運ばれてくるんやなあ
それは 素晴らしい
まあ 通関が簡単ということもあるけど
一回のドレーのコストも非常に安いと思う
?
そやなあ シャーシを借りて 自社で運ぶかやなあ
そんなんに 人手を使いたくないんだよねえ・・・
おそらく けん引の免許はすぐに取れるはずやけど
悩ましい
?
入管法が改正されても 運転手の不足は おそらく続くよ 確実や
?
お国の事情もあるからだよ アメリカや欧州なら 地続きで 運転手の仕事を求めて
近くの国から 幾らでも 人は集るから
そやから フランスなどでも 運転手さんが 給料が安いとデモをしているやない
この国は島国という特徴があり 言葉も覚えるまでには なかなか 日本語は難しいじゃない
?
12/13 6時時点トーナイ相場表
ドル/円 113.22円
銅6151
アルミ1934
ニッケル10785
鉛1967
上海銅先49080元
?
VA電線 235円別10トン単位 取引
モーター30から10?単位小型50円 品質による
特上雑品 大口相談 小口40円
給湯器雑品110円
黒い円形モーター30から48円（単体30ｋｇ以上は評価落ち）
ピカ銅680円
空調配管銅パイプ290円
半銅ラジエター 280円
モーターコア61円から
ステンレス304 99円
ビス付アルミ大口持込 125円
太い中身ピカの電線80％ 430円持ち込み大口取引
中古液晶画面TFT 草刈り機 発電機 コンプレッサーなども買取
込み銅2号銅 600円
その他 問い合わせ下さい
http://tohnai.com/top_main.html
?トーナイ080 5633 4460 東内 携帯電話
大阪港の?トーナイ此花営業所（USJの前すぐ）の地図↓
大阪市此花区梅町２丁目3-24
**↑住所をクリックでグーグル地図にリンク
【担当 上田営業所長 携帯 0805 634 7747 】
【大阪港のＵＳＪ前岩壁 屑買取と産業廃棄物の処理引き受け】
?
電話072-678-1112
（大阪高槻市西面南4-17-7 本社工場）
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